硅碳負極材料是指將硅材料與不同結(jié)構(gòu)的碳材料摻雜，以此提高負極材料的半小百億容量和電化學(xué)性能的材料。硅是時續(xù)上西目前已知能用于負極材料理論比容最高的材料，可以達到目前主流的航百石墨負極的10倍以上，安全性高、項目新資源儲量豐富、源汽制作成本低。充電車裝昌芯而碳材料具有較高電導(dǎo)率，半小百億結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)固，時續(xù)上西在循環(huán)過程中體積膨脹很小，航百通常在10% 以下，項目新且還具有良好的源汽柔韌性和潤滑性。硅碳負極材料綜合了二者優(yōu)勢，充電車裝昌芯是半小百億未來負極材料的發(fā)展重點。

驅(qū)動中國硅碳負極材料市場發(fā)展的時續(xù)上西主要因素包括：一是加快發(fā)展新能源汽車，國家對電動汽車的政策激勵將推動電池技術(shù)的發(fā)展，從而推動硅碳負極材料的發(fā)展；二是推進電動汽車產(chǎn)業(yè)化，支持電池技術(shù)的發(fā)展，這將推動硅碳負極材料的技術(shù)發(fā)展。

硅碳負極材料，這個名字聽起來有些拗口，但它的作用卻簡單明了：提升電池效率，讓充電更快、更便捷。試想一下，如果未來電動汽車的充電速度能與燃油車加油相媲美，那誰又能拒絕這份綠色出行的便捷呢？

“充電五分鐘，通話兩小時”，這句廣告語曾一度風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，而西昌這個百億項目，則讓人們看到了“充電半小時，續(xù)航五百里”的未來圖景。當充電不再是困擾，當綠色出行成為日常，我們有理由相信，新能源汽車的春天，已經(jīng)到來。

西昌布局新能源項目，可謂眼光獨到，展現(xiàn)出對未來發(fā)展趨勢的精準把握。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的當下，搶占新能源產(chǎn)業(yè)制高點，無疑是掌握未來經(jīng)濟話語權(quán)的關(guān)鍵一步。

硅碳負極材料硅項目的成功落地，是近年來西昌成功招引的首個百億級工業(yè)項目

2023年9月，埃普諾年產(chǎn)30萬噸硅碳負極新材料項目落戶西昌，成為西昌第二個投資超百億元項目。據(jù)悉，該項目總投資110億元，分兩期建設(shè)。其中，由涼山州交城投集團承建的涼山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)硅碳負極材料廠房建設(shè)項目（一期）項目，總投資約52億元，達產(chǎn)后年產(chǎn)值約140億元，年上繳稅收2.1億元，解決地方就業(yè)200人。

“埃普諾（深圳）新能源科技集團年產(chǎn)30萬噸硅碳負極新材料項目是近年來西昌市成功招引的首個百億級工業(yè)項目。項目的成功落地，必將引領(lǐng)助推涼山西昌新能源產(chǎn)業(yè)加速集群化發(fā)展，全面開啟地企攜手共進、合作共贏的嶄新篇章。我們將努力為項目建設(shè)提供全天候全方位全過程要素保障，推動項目早建成、早投產(chǎn)、早見效。”西昌市委主要領(lǐng)導(dǎo)介紹說。

在項目開工儀式上，埃普諾（深圳）新能源科技集團董事長秦敬軒表示，西昌年產(chǎn)30萬噸硅碳負極新材料項目是埃普諾集團發(fā)展的重要節(jié)點，我們將正排工序、倒排工期，確保按期點火投產(chǎn)。同時，我們也將緊跟國家“雙碳”目標步伐，把握涼山大好發(fā)展機遇，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，努力提高硅碳負極新材料工藝水平，帶動區(qū)域內(nèi)動力電池材料上下游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，與涼山實現(xiàn)共贏發(fā)展。

工業(yè)是一座城市的“硬脊梁”，是經(jīng)濟增長的“壓艙石”。地處著名的攀西裂谷成礦帶，西昌礦產(chǎn)資源十分豐富，有色金屬、釩鈦磁鐵礦保有儲量居全國、全省前列，是國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)的核心區(qū)域。號稱百河之市的西昌，水能資源十分豐富，更是國家重要的“西電東送”戰(zhàn)略基地。富集的資源優(yōu)勢給予了西昌發(fā)展工業(yè)的“底氣”，2023年全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達520.5億元（占全州39.1%），增加值增速14.8%。

西昌以一域之力，主動跨入新能源新材料賽道

回首過去，中國汽車工業(yè)曾經(jīng)歷過漫長的追趕之路。在燃油車領(lǐng)域，受制于發(fā)動機核心技術(shù)，始終難以與國際巨頭抗衡。新能源汽車的出現(xiàn)，卻為中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”提供了歷史性機遇。

西昌百億項目的落地，正是中國在新能源賽道上加速奔跑的生動縮影。從政策扶持到資金投入，從技術(shù)攻關(guān)到人才培養(yǎng)，中國正舉全國之力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展的“快車道”。

正如一位業(yè)內(nèi)人士所說：“新能源汽車，就好比一場馬拉松比賽，而中國，選擇了一條全新的賽道。”在這條賽道上，中國不再受制于人，而是憑借著強大的研發(fā)實力和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，一路領(lǐng)跑。

按照發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力關(guān)乎高科技、高效能、高質(zhì)量和新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能的“三高三新”要求，西昌準確把握時代浪潮，積極搶抓政策窗口期，在產(chǎn)業(yè)謀劃、項目引進中圍繞“高精特新”因地制宜布局未來產(chǎn)業(yè)項目。埃普諾30萬噸硅碳負極材料項目、華潤三九中藥綠色智能制造生產(chǎn)基地、華騰新材料宇航級鈦合金及衍生產(chǎn)品、創(chuàng)潤高純鈦、廣東魔方（西昌）衛(wèi)星制造項目等一批批前沿科技型企業(yè)項目的落地實施，既利當前穩(wěn)增長、又固根本增后勁，有力凸顯了西昌大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動高質(zhì)量發(fā)展的鮮明導(dǎo)向。

初秋時節(jié)，走進項目現(xiàn)場，項目主體雛形初顯，倉庫、廠房拔地而起，各類工程機械加緊作業(yè)，一派大干快上的忙碌景象。

“在項目建設(shè)過程中，承建這項州市重點工程的涼山交城投集團層層壓實責(zé)任、科學(xué)組織、精準施策，始終貫穿‘安全第一、提質(zhì)增效’的理念，項目管理團隊高標準、嚴要求，多措并舉推進生產(chǎn)進度，周密部署細化節(jié)點目標，歷經(jīng)90個日夜，提前完成了原定5月30日的主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)，為8月的全面完工打下堅實基礎(chǔ)。”涼山交城投集團項目負責(zé)人馬海補吉說道。

西昌，這座曾經(jīng)以衛(wèi)星發(fā)射聞名于世的城市，如今正憑借著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，再次吸引著世界的目光。相信在不久的將來，這里將崛起一座座現(xiàn)代化的新能源汽車生產(chǎn)基地，一輛輛搭載著“西昌芯”的電動汽車，將馳騁在祖國的大江南北，為中國制造贏得更加響亮的國際聲譽。

2024年，“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”成為各地繪制2024年地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖的關(guān)鍵詞。以科技創(chuàng)新為動力的新質(zhì)生產(chǎn)力正在成為西昌高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

高純鈦及高端鈦合金項目、柳工集團重型機械設(shè)備再制造及配套項目、智慧減隔震產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目、源網(wǎng)荷儲綠色產(chǎn)業(yè)園項目、高鐵新城城鄉(xiāng)融合建設(shè)項目、全釩液流電池儲能系統(tǒng)項目等已簽約落地，正如火如荼建設(shè)中。

加快轉(zhuǎn)型步伐，厚植創(chuàng)新沃土，已成為這座城市現(xiàn)代化建設(shè)的主旋律、最強音，而以科技創(chuàng)新為動力的新質(zhì)生產(chǎn)力正在成為西昌高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

向“新”進發(fā)，邁步“新賽道”。西昌，已經(jīng)在路上，向新向?qū)嵪蛭磥怼?/p>

（文/涼山州新聞傳媒中心記者 張崇寧）