全地形全掌控 哈弗H9助你縱橫馳騁天地間

2019-05-28 18:18:46 來源：大眾娛樂網(wǎng) 責任編輯： 蕭鑫

畢業(yè),就像一個大大的句號,為年少輕狂的歲月畫上終止符,在注定“曲終人散”的夏天,與家人朋友用一場畢生難忘的畢業(yè)旅行告別學生時代實乃一大幸事。這個夏天,形全如果你想進行一場暢快淋漓的都市自駕游,那么素有“國民神車”之稱的哈弗H6無疑是最佳選擇,而如果你想去到他人不能及的地方暢快越野,那么中國SUV全球領導者哈弗SUV旗下旗艦車型,哈弗H9無疑是最佳搭檔之一。

在這場全家出游的畢業(yè)旅行中,無論是朝圣川藏線、勇闖西雙版納亦或是哈弗撒野敦煌戈壁灘,即使你沒有父親那般擁有豐富的越野經(jīng)驗,能力出眾的哈弗H9均能陪你勇闖前路。那么,馳騁哈弗H9的越野能力為何如此出眾呢?又為何說哈弗H9是畢業(yè)自駕旅行的最佳搭檔呢?

之所以稱,哈弗H9具備領先的越野實力,能夠載你前往任何地方,主要因為哈弗H9搭載經(jīng)過重新調(diào)校的全地形控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成包括AUTO、天地雪地、全地泥地、形全沙地等在內(nèi)的掌控H助縱橫多種地形模式,駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕,即可對發(fā)動機、變速器、哈弗智能四驅(qū)、馳騁電子穩(wěn)定系統(tǒng)等進行綜合管控,天地使整車達到最佳駕駛性能。

 飛土揚沙 玩轉越野顯實力

面對松軟的沙地路況,如敦煌戈壁灘等地,車輛在急速起步和緊急剎車的情況下,都很容易出現(xiàn)輪胎陷入沙地的情況。得益于強悍的形全全地形系統(tǒng),駕駛哈弗H9可將系統(tǒng)切入沙地模式,ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)隨之進入越野調(diào)校模式,驅(qū)動輪的抓地力得以最大化,從而提升越野能力。

實際駕駛中,可以明顯感受到在沙地模式下的H9動力輸出非常均衡,駕駛者只需注意在起步階段緩慢提速,并盡量避免猛收油門和深踩剎車的情況,以適當?shù)乃俣缺３智靶?便可以最大限度確保車輛在行駛過程中不會陷車。

乘風破浪 立于潮頭勇向前

“快沙慢水”是越野圈的經(jīng)驗之談,對于駕駛者而言,相比玩兒沙,涉水項目是一個更考驗膽量和技術的挑戰(zhàn)。駕駛哈弗H9之際,首先可將其全地形系統(tǒng)切入泥地模式的設定下,此時ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)隨之進入越野調(diào)校模式以提供泥濘路況下最大抓地力,與此同時,發(fā)動機可提供穩(wěn)定而又強勁的低扭輸出,“推”著整車穩(wěn)步前行。穩(wěn)定的動力輸出之余,較高的涉水深度也是必要條件之一。

同樣得益于哈弗H9擁有206mm的最小離地間隙,可達700mm的最高涉水深度,在涉水挑戰(zhàn)之際無疑為駕駛者提供充足的信心。相信在越野穿越之際,正如“兩棲車”一般橫穿河灘無疑為旅途增加樂趣,為自駕出行增添多姿情趣。

爬坡高手 登頂至高峰

除沙地、涉水之外,在越野穿越之際,爬坡穿越碎石路同樣考驗車輛越野能力,尤其對于駕駛經(jīng)驗不足的駕駛者而言,哈弗H9的全地形系統(tǒng)同樣起到“最佳拍檔”的作用。同時,得益于哈弗H9采用非承載式車身結構,匹配雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立后懸架,不僅操控穩(wěn)定性好,而且可有效削減來自路面顛簸和振動,提高座艙靜謐性和乘坐舒適性,讓粗獷的越野活動中也可以保留更多一份舒適給駕乘者。

實際駕駛中,正是因為行業(yè)領先的全地形系統(tǒng),哈弗H9不僅輕松應對碎石路段,即使任意一輪有附著力的極限情況下,哈弗H9均能輕松脫困,穿越各種障礙也游刃有余。而當面對超大陡坡,切入4L模式后,低扭放大2.48倍,助力一氣呵成完成登頂攀爬。對于缺少越野技巧的駕駛者而言,哈弗H9似乎在說,放心的開吧,一切有我呢!

很多年后,這個屬于畢業(yè)季的夏天將被稱為“那年夏天”,如果你選擇在這個夏天與家人用暢快越野告別年少時光。那么若干年后,你大可驕傲的向世人訴說:那年夏天,哈弗H9陪我們一同爬山、涉水、穿越戈壁灘,我們肩并肩的暢快越野,揮別輕狂歲月;那年夏天,我笑得很美,很絢爛。