近日，西井巡檢項(xiàng)目西井科技成功中標(biāo)上海機(jī)場(chǎng)移動(dòng)式FOD跑道巡檢設(shè)備項(xiàng)目，科技將在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造全球首個(gè)“AI+自動(dòng)駕駛+FOD探測(cè)” 應(yīng)用范例。成功

項(xiàng)目將引入新能源無人駕駛車輛Q-Tractor P40，中標(biāo)與FOD探測(cè)雷達(dá)設(shè)備深度協(xié)同，上海式F設(shè)備并依托AI異物識(shí)別算法構(gòu)建“雷達(dá)掃描+AI識(shí)別”的機(jī)場(chǎng)全鏈路方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道外來物的移動(dòng)全覆蓋、高精度、跑道智能化排查，西井巡檢項(xiàng)目未來助力浦東機(jī)場(chǎng)成為自動(dòng)駕駛FOD防控技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)桿，科技為航空安全智能化注入新動(dòng)力。成功

民航局多文件推動(dòng)FOD智能探測(cè)技術(shù)

機(jī)場(chǎng)跑道外來物（FOD）是中標(biāo)航空安全重大隱患，如螺絲釘、上海式F設(shè)備石子、機(jī)場(chǎng)金屬零件等，移動(dòng)可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、爆胎等事故，造成巨大損失。當(dāng)前FOD防控多依賴人工巡檢，易受天氣、人力限制等因素干擾影響，存在漏檢小尺寸異物風(fēng)險(xiǎn)、巡檢非實(shí)時(shí)等問題。

民航局近年發(fā)布《機(jī)場(chǎng)無人駕駛設(shè)備應(yīng)用路線圖（2021-2025年）》《關(guān)于下發(fā)全面加強(qiáng)外來物防范九條工作措施的通知》《機(jī)場(chǎng)道面外來物探測(cè)設(shè)備技術(shù)要求》《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)外來物防范管理辦法》等，從頂層設(shè)計(jì)鼓勵(lì)無人駕駛設(shè)備及智能巡檢技術(shù)應(yīng)用，為FOD自動(dòng)探測(cè)技術(shù)推廣提供政策支撐 。

FOD自動(dòng)探測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，能有效提高檢測(cè)的效率、精度和環(huán)境適應(yīng)性，并在數(shù)據(jù)層面幫助機(jī)場(chǎng)了解FOD的出現(xiàn)規(guī)律、類型和分布情況，提高機(jī)場(chǎng)對(duì)FOD管理的工作水平。目前，F(xiàn)OD探測(cè)設(shè)備已在溫哥華機(jī)場(chǎng)、波士頓機(jī)場(chǎng)、樟宜機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)等國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)中得到了部署應(yīng)用，驗(yàn)證了自動(dòng)化技術(shù)在FOD防控中的高效性。

四大核心能力護(hù)航機(jī)場(chǎng)FOD巡檢

西井科技此次中標(biāo)的新能源自動(dòng)駕駛牽引車Q-Tractor，基于物流場(chǎng)景正向開發(fā)新能源智駕線控底盤，專為機(jī)場(chǎng)空港、工業(yè)園區(qū)、物流中心等場(chǎng)景設(shè)計(jì)。目前，Q-Tractor已進(jìn)入香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港空運(yùn)貨站（Hactl）、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)川航貨站，形成一套“可復(fù)制、可擴(kuò)展”的空港無人運(yùn)輸解決方案。

此次上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)引入Q-Tractor，將深度融合AI檢測(cè)設(shè)備與自動(dòng)駕駛巡檢技術(shù)，將進(jìn)一步提升FOD檢測(cè)的全流程智能化水平，提高FOD隱患早期發(fā)現(xiàn)率，推動(dòng)跑道安全管理從傳統(tǒng)模式向“智能驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

Q-Tractor可實(shí)現(xiàn)以下核心能力和功能：

環(huán)境感知與作業(yè)執(zhí)行：采用多傳感器融合技術(shù)，能360°精準(zhǔn)感知復(fù)雜環(huán)境，結(jié)合自動(dòng)啟停、車道保持、路口通行等功能，高效開展FOD巡檢作業(yè)；

續(xù)航與適配能力：200km續(xù)航搭配快充系統(tǒng)，可保障長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行；具備領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能深度耦合機(jī)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)場(chǎng)景；

全場(chǎng)高精度地圖和電子圍欄：能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)識(shí)別跑道、滑行道及周邊設(shè)施環(huán)境，并支持地圖動(dòng)態(tài)更新與在線維護(hù)，有效適應(yīng)機(jī)場(chǎng)布局變化；可嚴(yán)格限定行駛區(qū)域，確保車輛不會(huì)行駛到作業(yè)路線以外的敏感區(qū)域；

ACC任務(wù)管理：可實(shí)現(xiàn)巡檢任務(wù)的全流程數(shù)字化管理，包括任務(wù)審批、巡檢管理、車輛狀態(tài)監(jiān)控、作業(yè)記錄追溯與統(tǒng)計(jì)分析，提升機(jī)場(chǎng)FOD防控的智能化水平和運(yùn)營(yíng)效率。

在機(jī)場(chǎng)跑道場(chǎng)景下，Q-Tractor將穩(wěn)定可靠地完成FOD探測(cè)專用雷達(dá)搭載與智能檢測(cè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)跑道安全管理從 “人防” 到 “技防”、“被動(dòng)處置” 到 “主動(dòng)預(yù)警” 的跨越，守護(hù)航空運(yùn)行安全。

在國(guó)內(nèi)推進(jìn) “平安、綠色、智慧、人文” 四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的背景下，西井科技的創(chuàng)新實(shí)踐高度契合這一理念。此次其Q-Tractor作為FOD探測(cè)雷達(dá)載具進(jìn)入上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，不僅開拓了 “AI+自動(dòng)駕駛”在FOD防控的新應(yīng)用，還證實(shí)了該技術(shù)在復(fù)雜機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景的可靠性，為智慧航空提供關(guān)鍵支撐，推動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)向縱深發(fā)展。

以科技創(chuàng)新為核心引擎，西井科技將聚焦民航領(lǐng)域需求，持續(xù)以AI、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)迭代升級(jí)服務(wù)能力，全方位賦能民航系統(tǒng)智能化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)行業(yè)向高效、智能、安全目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，為我國(guó)民航事業(yè)騰飛貢獻(xiàn)更多科技力量。