4.8萬元拍得奔馳車 公車拍賣競拍者越來越理性

　　中央層面的奔馳公車拍賣在公車改革中，受到普通消費者青睞，車網(wǎng)但是友爆伴隨著公車拍賣的進行，競拍者也越來越趨于理性，料實令人現(xiàn)場一輛公車引起數(shù)十次競價的難置場面已經(jīng)很少出現(xiàn)。昨日下午，信綜中央層面的合風(fēng)第三批首場公車拍賣，也即中央公車拍賣的尚中第八場，在北京花鄉(xiāng)舊車交易市場落槌。國網(wǎng)

　　本場拍賣會共124輛公車待拍，奔馳成交的車網(wǎng)122輛公車總起拍價為382.8萬元，總成交價為614.65萬元，友爆溢價率為60.57%。料實令人這是難置繼第七場公車拍賣溢價率跌至51%之后，溢價率再次跌破70%。信綜此前的六場公車拍賣會上，溢價率均超70%，其中有三場溢價率超100%。

　　至此，中央層面取消的3184輛公車，已拍出883輛，共拍得5804萬元。根據(jù)公車改革方案，處置所得收入扣除有關(guān)稅費后全部上繳中央國庫。

4.8萬元拍得奔馳車 公車拍賣競拍者越來越理性

　　昨日下午，來自全國各地的215人參與競拍。現(xiàn)場一輛公車引起數(shù)十次競價的場面很少出現(xiàn)。

　　本場拍賣的第一輛標(biāo)的是一輛登記于2006年的帕薩特，環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)為國Ⅲ。歷次拍賣會上，帕薩特轎車往往能受到不少競拍者的青睞。這次也不例外，經(jīng)數(shù)次競價，這輛起拍價為1.8萬元的帕薩特拍出了6.8萬元的價格。拍得者吳先生說，他就是沖著帕薩特過來的，預(yù)期價格是7萬元以下。

　　令人意外的是，兩輛起拍價為16萬元的奧迪轎車沒有競得“標(biāo)王”桂冠，分別只拍出了20.4萬元和19.4萬元的價格。反倒是一輛起拍價為11萬元的柯斯達大型客車，在數(shù)次競價后以23.8萬元的價格成交，成為本場拍賣的“標(biāo)王”。

　　本場拍賣會上，成交價在20萬元以上的共3輛車，分別是“標(biāo)王”柯斯達大型客車、一輛起拍價為3.5萬元的金旅牌大型客車和一輛車齡6年的奧迪轎車。

“競拍者越來越理性了”，北京花鄉(xiāng)拍賣有限公司副總經(jīng)理王郁峰說。

　　不少競拍者也認為，公車拍賣的熱度已經(jīng)慢慢降下來了。

　　本場拍賣會上，北京市民徐先生以4.8萬元的價格，拍得了一輛起拍價為1萬元的奔馳轎車。他對記者說，“這個價格還算不錯。以前是十個競拍者里邊有九個都不靠譜，現(xiàn)在是十個競拍者只有一個不靠譜。”

　　徐先生表示，此前幾場拍賣會他都沒有參加，面對中央取消的公車，大家叫價叫得太激烈了。“所以我這個時候來拍車，大家已經(jīng)很理性了。”

　　中央公車拍賣熱度的下降，從參加競拍的人數(shù)也可見一斑。

在前兩場拍賣中，競買人數(shù)分別達到了600多人和582人。現(xiàn)場負責(zé)人向記者表示，此前考慮到現(xiàn)場的安全問題，拍賣公司嚴格限制場內(nèi)人數(shù)，只允許辦理了競買手續(xù)的人入場。

　　第三場拍賣會將競買人數(shù)限制在500人以內(nèi)，這場拍賣會的溢價率達到140.65%，為三場之最；第四場拍賣會，拍賣公司將競買人號牌控制在600個，所有號牌在拍賣開始前一天就已經(jīng)被搶空。

　　轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在第五場，這場拍賣會只有202人辦理競買手續(xù)，首次流拍車輛也是在這場拍賣會上出現(xiàn)；第六場拍賣會稍稍回暖，有394人辦理號牌；第七場拍賣會再度遇冷，只有292人參與競買。而昨日的第八場拍賣會，則是競買人數(shù)第三次跌破300人。